نظام القيادة من شاحنة البليت الكهربائية للمشاة هو المكون الأساسي للمعدات. إنها تدفع شاحنة البليت للتحرك بالكهرباء لتحقيق التعامل مع البضائع. يجمع مبدأ عملها بين تضافر المكونات مثل المحركات والبطاريات وأجهزة التحكم وعجلات القيادة وأنظمة الكبح لتزويد المشغلين بتجربة تشغيل فعالة ومريحة. فيما يلي سوف يعرض مبدأ عمل نظام القيادة لشاحنات البليت الكهربائية للمشاة بالتفصيل، ويشرح آلية تشغيل المعدات من وظائف كل مكون والتعاون المتبادل بينهما.

1. يعتمد نظام القيادة لشاحنات البليت الكهربائية للمشاة على البطاريات كمصدر للطاقة، وعادة ما تكون بطاريات الليثيوم أو بطاريات الرصاص الحمضية. من بينها، أصبحت بطاريات الليثيوم تدريجياً هي السائدة في السوق بسبب كثافة الطاقة العالية وسرعة الشحن السريعة والعمر الطويل. تتمثل المهمة الرئيسية للبطارية في توفير خرج طاقة مستمر ومستقر لنظام القيادة بأكمله لضمان عدم تأثر المعدات بعدم كفاية الطاقة أثناء التشغيل على المدى الطويل.
تنقل البطارية التيار المباشر إلى المحرك، وتحول الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية من خلال المحرك، وتدفع عجلات شاحنة البليت للدوران، وبالتالي تحقيق الوظائف الأساسية للمعدات مثل الأمام والخلف.

2. المحرك يدفع شاحنة البليت إلى الأمام
المحرك هو مكون القيادة الأساسي لشاحنة البليت الكهربائية للمشاة. فهو يولد القوة الدافعة بناءً على الطاقة التي توفرها البطارية. بشكل عام، هناك نوعان من المحركات: محركات التيار المستمر ومحركات التيار المتردد. تعد محركات التيار المستمر أكثر شيوعًا في المعدات المنخفضة والمتوسطة المدى، في حين أن محركات التيار المتردد أكثر كفاءة وتعمل بسلاسة أكبر، ومناسبة لشاحنات البليت المتطورة.
عندما يصدر المشغل أمر البدء من خلال مقبض التحكم، تقوم وحدة التحكم بإرسال الإشارة إلى المحرك، ويبدأ المحرك في العمل، وتدور عجلة القيادة وفقًا لذلك. يتم ضبط سرعة المحرك وفقًا لحمولة شاحنة البليت وظروف الأرض، بحيث تتحرك الشاحنة بسرعة مناسبة.

3. تقوم وحدة التحكم بضبط إخراج المحرك
وحدة التحكم هي "العقل" لنظام القيادة بأكمله. وهي مسؤولة عن إدارة وضبط حالة عمل المحرك. يقوم المشغل بإصدار التعليمات من خلال الأزرار أو المقابض الموجودة على المقبض، ويقوم جهاز التحكم بضبط سرعة واتجاه المحرك وفقًا للتعليمات لتحقيق العمليات الأمامية والخلفية والتوجيهية للمعدات.
يمكن لوحدة التحكم ضبط سرعة المحرك ومراقبة حالة تشغيل المعدات، مثل طاقة البطارية، وحالة التحميل، وما إلى ذلك. عندما تكون المعدات تحت حمل مرتفع أو تكون البطارية منخفضة، ستحد وحدة التحكم تلقائيًا من إخراج المحرك لمنع تعطل المعدات بسبب الحمل الزائد. وبالإضافة إلى ذلك، فإن وحدة التحكم لديها أيضًا وظيفة اكتشاف الأخطاء. بمجرد أن يكتشف النظام أي خلل، فإنه سوف يقوم على الفور بإنذار أو إيقاف المعدات لضمان سلامة المشغل.

4. عجلات القيادة تمكن من حركة المعدات
عجلة القيادة هي الجزء الذي يتصل فيه المحرك بالأرض. من خلال دوران المحرك، تقوم عجلة القيادة بتحويل الطاقة الكهربائية إلى قوة قيادة المعدات. عادة ما تكون شاحنات البليت الكهربائية مجهزة بعجلتين أو أربع عجلات قيادة، وتكون عجلات القيادة مصنوعة من مواد مقاومة للاهتراء مثل المطاط أو البولي يوريثين لضمان الاحتكاك الجيد والمتانة في ظل ظروف الأرض المختلفة.
عندما يدور المحرك، تدور عجلة القيادة لدفع شاحنة البليت للأمام أو للخلف. في نفس الوقت، يقوم جهاز التحكم بضبط سرعة واتجاه المحرك بحيث يمكن لعجلة القيادة أن تدور بمرونة، وبالتالي تحقيق عملية التوجيه للمعدات. تتيح هذه المرونة لشاحنة البليت العمل بسهولة في مساحة صغيرة، وهي مناسبة بشكل خاص لبيئات العمل التي تتطلب توجيهًا متكررًا في المستودعات أو ورش الإنتاج.

5. نظام الكبح يضمن السلامة
تم تجهيز شاحنات البليت الكهربائية المتنقلة بنظام فرملة، عادةً ما يكون فرملة كهرومغناطيسية أو فرملة ميكانيكية. عندما يقوم المشغل بتحرير المقبض أو الضغط على زر الفرامل، تقوم وحدة التحكم على الفور بإرسال إشارة إلى نظام الفرامل، وتبدأ الفرامل بسرعة، ويوقف تشغيل المحرك، ويقفل عجلة القيادة لضمان توقف المعدات في وقت قصير . وهذا مهم بشكل خاص للمعدات الموجودة على المنحدرات وذات الأحمال الثقيلة، ويمكن أن يمنع الانزلاق والحوادث بشكل فعال.

6. المراقبة الذكية وإدارة الطاقة
عادةً ما يتمتع نظام القيادة لشاحنات البليت الكهربائية الحديثة للمشاة بوظائف إدارة الطاقة الذكية، والتي تحقق توزيعًا فعالاً للطاقة من خلال التحكم الشامل في البطارية والمحرك ونظام الكبح بواسطة وحدة التحكم. عندما تكون المعدات في حالة تفريغ، ستقوم وحدة التحكم تلقائيًا بتقليل خرج الطاقة للمحرك، وتقليل استهلاك الطاقة غير الضروري، وبالتالي إطالة عمر البطارية.